Правоохоронні органи розслідують можливе шахрайство, пов’язане з відновленням двох пасажирських літаків Boeing, які зазнали пошкоджень на аеродромі «Антонов-2» у Гостомелі під час російського вторгнення.
Слідство підозрює, що організована група, пов’язана з київським ТОВ «Рух Авіа» (бенефіціар – одеський бізнесмен Юрій Молод), підробляла документи, викрадала цінні авіаційні компоненти та намагалася розмитнити літаки як «списані» для їхнього подальшого продажу.
Як усе почалося
У грудні 2021 року два літаки Boeing 737 – модель 5Y0 (бортовий номер TN-AKF, серійний №26075) та модель 300 (номер TN-ASS/TN-AJJ, серійний №24986) – прибули в Україну для ремонту та модифікації за контрактом із гонконгською компанією TAC Transair Congo (ДР Конго). Літаки розмістили під митним контролем у режимі «переробки». У березні–червні 2022 року вони мали покинути Україну, але через окупацію аеродрому зазнали значних пошкоджень. Після деокупації їх перенесли до митної зони.
Звинувачення слідства
За даними слідчих, із літаків демонтували двигуни CFM56, кожен із яких коштує сотні тисяч доларів. Посадовці «Рух Авіа» разом із митним брокером із ТОВ «Аеровінд» подали до Київської митниці документи з ознаками підробки, у яких літаки позначалися як «непридатні до експлуатації». У 2023 та 2024 роках митні огляди підтвердили пошкодження літаків, але вказали, що двигуни нібито перебувають «на складі», хоча, за даними слідства, їх уже вилучили.
Епізод із Boeing 737-300 «Julietta»
Двигуни CFM56-3B-1 (№723129 і №725688) із цього літака, за версією правоохоронців, перевезли за фальшивими документами спочатку до аеропорту Житомира (ТОВ «Акорд»), а згодом – до Одеського авіаційного заводу. Для приховування схеми використовували макети двигунів із підробленими шильдами, виготовленими ТОВ «Техносервіс» у Києві.
Довідка
ТОВ «Рух Авіа», зареєстроване у 2016 році зі статутним капіталом 10 млн грн, спеціалізується на ремонті авіатехніки та торгівлі літаками. У 2023 році його статус платника ПДВ було анульовано через неподання декларацій.
СБУ вилучила двигуни, знайдені в ангарі №11 Одеського авіаційного заводу. Розслідування триває, остаточне рішення ухвалить суд.
