Поки країна виживає в умовах гігантського дефіциту оборонного бюджету в 1,2 трильйона гривень, дорожні барони та місцеві чиновники продовжують розигравати мільярдні тендерні вистави. За один тиждень серпня у системі «Прозорро» оприлюднили закупівель на астрономічні 33,12 млрд грн, а абсолютними рекордсменами стали підряди на експлуатаційне утримання доріг Хмельницької області.
Місцева Служба відновлення та розвитку інфраструктури розпиляла державні траси на три соковитих лоти загальною вартістю понад 3,7 мільярда гривень.
Тіньовий дерибан: Фігуранти НАБУ, дорожні монополісти та «одинокий» місцевий забудовник
Розподіл хмельницьких мільярдів пройшов за вкрай цікавими сценаріями:
-
«Автострада» Максима Шкіля вихопила найбільший шматок — 1,66 млрд грн (лот №4, 861,2 км).
-
«Дорожні машини» Сергія Лабазюка забрали 1,16 млрд грн (лот №3, 477,7 км). І це при тому, що нардеп Лабазюк уже має офіційну підозру від НАБУ за спроби дачі хабарів у системі Укравтодору!
-
«Будінтеркомплект» Миколи Долінського отримав 0,89 млрд грн (лот №2, 370,6 км).
Головний цинізм полягає у ціноутворенні. Шкіль та підозрюваний НАБУ Лабазюк хоч і влаштували показову конкуренцію, збивши розцінки на асфальтування, а от місцевий забудовник Долінський виставив найвищі прайси. Чому? Бо на його тендер взагалі нікого не допустили, і фірма забрала майже мільярд без жодної конкуренції!
Повітряні мільярди: Навіщо укладати контракти без грошей?
Найабсурдніша деталь цієї угоди: в державному бюджеті немає грошей на ці дороги.
Формально контракти підписано на два роки — до літа 2028-го. Проте на 2026 рік у кошторисах заклали копійчані 100 тисяч гривень на кожен лот (менше ніж 0,01% від реальної вартості). Уся решта мільярдів — це фіктивні обіцянки, відкладені на майбутнє, під розрахунок, що колись у бюджеті з’являться кошти.
Навіщо проводити мільярдні аукціони під час війни, коли армії бракує 1,2 трильйона гривень? Відповідь проста: «забронювати» підряди для своїх фірм заздалегідь.
Топ-10 найбільших закупівель тижня
Загалом перший десяток найдорожчих тендерів країни за тиждень виглядає так:
| Замовник | Сума (млн грн) | Підрядник | Предмет угоди |
| Служба відновлення Хмельниччини | 1 660,05 | ТОВ «ГК «Автострада» | Утримання доріг (861,2 км) |
| Служба відновлення Хмельниччини | 1 164,93 | ТОВ «Дорожні Машини» | Утримання доріг (477,7 км) |
| Харківська обласна клінічна лікарня | 1 078,62 | Консорціум «Білдінг груп» | Реконструкція будівель зі сховищем |
| Служба відновлення Хмельниччини | 889,68 | ТОВ «Будінтеркомплект» | Утримання доріг (370,6 км) |
| Агенція оборонних закупівель МОУ | 568,19 | ТОВ «Трейд граніт інвест» | Продукти харчування для ЗСУ |
| Служба відновлення Кіровоградщини | 542,21 | ТОВ «ГК «Автострада» | Поточний ремонт траси Н-14 |
| Агенція оборонних закупівель МОУ | 542,20 | Приховано | БПЛА розвідувального типу |
| Агенція оборонних закупівель МОУ | 540,00 | Приховано | БПЛА розвідувального типу |
| Агенція оборонних закупівель МОУ | 533,27 | Приховано | БПЛА розвідувального типу |
| Агенція оборонних закупівель МОУ | 530,70 | Приховано | БПЛА розвідувального типу |
Поки Міноборони купує безпілотники та продукти для фронту на сотні мільйонів, цивільні служби розподіляють порожні дорожні мільярди, віддаючи їх компаніям із орбіти фігурантів кримінальних справ.
