Правоохоронні органи офіційно оголосили підозру керівнику Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області Олегу Березі. Високопосадовця звинувачують у масштабному нецільовому використанні державних коштів: 94 мільйони гривень, які за законом мали піти на екстрений поточний ремонт автошляхів області, чиновник самовільно спрямував на масштабне будівництво паркінгу для фур.
Пріоритетні гроші на капітальний довгобуд
За даними слідства, корупційний прецедент було закладено ще у 2022 році. Посадовець дав вказівку профінансувати капітальні роботи — облаштування великого майданчика для відстоювання великовантажного транспорту на стратегічній міжнародній автодорозі М-10 Львів–Краківець.
При цьому Олег Береза достовірно знав дві ключові речі:
-
Офіційні бюджетні асигнування саме на капітальні капіталовкладення цього об’єкта у фондах служби були відсутні.
-
Статті видатків на поточний експлуатаційний ремонт доріг у той період мали законодавчий пріоритет, що гарантувало безперешкодне та швидке виділення готівки казначейством і розрахунок із підрядною фірмою.
Внаслідок маніпуляцій із призначенням платежів, у грудні 2022 року приватній підрядній організації незаконно перерахували понад 92 мільйони гривень. Наступного, 2023 року, Береза забезпечив «наздоганяючу» доплату за цим же об’єктом на суму ще майже 2 мільйони гривень.
Штучне роздування кошторису та асфальтування гектарів
Експертизи встановили, що зведення стоянки такого типу за всіма нормативами належить до категорії нового будівництва. Воно вимагало затвердження окремої цільової бюджетної програми, а не використання ресурсів, виділених на ліквідацію ям та утримання вже наявних трас державного значення.
До того ж проєктна документація містила ознаки штучного завищення видатків. Схема передбачала укладання дорогого асфальтобетонного покриття на колосальній площі — понад 16 тисяч квадратних метрів. Слідство наголошує: реальної технічної чи логістичної потреби в асфальтуванні таких обсягів під звичайний майданчик відстою не було, проте це дозволило фігурантам суттєво роздути підсумковий кошторис.
Дії чиновника кваліфіковано за ч. 2 ст. 210 Кримінального кодексу України (Нецільове використання бюджетних коштів в особливо великих розмірах), що передбачає суворе покарання.
Шлейф скандалів львівського чиновника
Для Олега Берези це кримінальне провадження є далеко не єдиним. У 2024 році Служба безпеки України (СБУ) викрила в очолюваному ним відомстві схему фіктивного працевлаштування військовозобов’язаних чоловіків призовного віку для надання їм незаконної «броні» від мобілізації. Тоді слідчі встановили, що щонайменше двоє чоловіків стали співробітниками Служби інфраструктури лише на папері за безпосередньої ініціативи керівника. За цим фактом також триває розслідування.
Олег Береза беззмінно керує Службою автомобільних доріг Львівщини (нині — Служба відновлення) з 2019 року. До цього він мав глибокі коріння у львівському політикумі та комунальній сфері: очолював стратегічні ЛКП «Львівавтодор» та «Львівелектротранс», а також обирався депутатом Львівської міської ради.
