Поки українці збирають кошти на армію та медицину через міжнародні платформи на кшталт UNITED24, український фарм- і медбізнес продовжує цинічно витискати надприбутки з державних тендерів. ДП «Медичні закупівлі України» (МЗУ) уклало чергову скандальну угоду з компанією «Автоспецпром», бенефіціаром якої є одіозний Герман Фісталь. Попри відкрите кримінальне провадження НАБУ щодо розкрадання бюджетних мільйонів, фірма умудрилася підняти доларову вартість повнопривідних реанімобілів одразу на чверть.
Ціновий марафон під час війни: як машини подорожчали на 23% у валюті
Згідно з даними системи Прозорро, 1 вересня 2026 року «Медичні закупівлі України» за результатами тендерів замовили у ТОВ «Автоспецпром» партію спеціалізованих автомобілів швидкої медичної допомоги типу С на загальну суму 85,68 млн грн. За умовами договорів, що передбачають 100% аванс, виробник зобов’язався до кінця січня 2027 року поставити 21 реанімобіль (оснащений дефібрилятором, апаратом ШВЛ, ЕКГ та капнографом):
16 повнопривідних швидких на базі Ford Transit обійшлися бюджету по 4,29 млн грн кожна, що в еквіваленті становить $96 421.
5 передньопривідних швидких на базі Peugeot Boxer коштують по 3,40 млн грн, або $76 317.
Аналіз попередніх закупівель демонструє зухворе зростання апетитів постачальника:
У червні 2025 року «Медзакупівлі» замовляли в «Автоспецпрому» аналогічні повнопривідні швидкі типу С по 3,08 млн грн, або $74 тис. за авто. Таким чином, у валютному вираженні нинішня ціна Ford Transit виявилася на 23% дорожчою.
Навесні 2024 року повнопривідні реанімобілі на іншій базі (Dangel Jumper) коштували взагалі по 2,90–3,10 млн грн (близько $69–79 тис.), що на 18–28% дешевше від нинішніх розцінок Фісталя.
Фінансування цих контрактів здійснюється за рахунок держбюджету із спеціального фонду — кошти, зібрані на рахунок НБУ для задоволення потреб охорони здоров’я через платформу UNITED24. Тобто наживаються дельці фактично на міжнародних донатах та пожертвах громадян.
Кримінальний шлейф і проросійські «скелети у шафі» родини Фісталів
За компанією «Автоспецпром» та її керівництвом тягнеться шлейф гучних скандалів і кримінальних розслідувань:
Кінцеві бенефіціари: Фірмою володіють Герман Фісталь та Артем Фісталь (син його покійного брата Володимира Фісталя). Очолює компанію Світлана Курченко.
Підозра від НАБУ: Сам Герман Фісталь у 2025 році отримав офіційну підозру від Національного антикорупційного бюро за розкрадання державних коштів, виділених на закупівлю медичного обладнання для Національного інституту раку. Попри тяжкість звинувачень, він залишається на волі, внесли заставу у розмірі 200 мільйонів гривень.
Донецький слід: Батьком Германа та Володимира Фісталів є відомий лікар і професор Еміль Фісталь, який після 2014 року залишився в окупованому Донецьку, продовжив там медичну діяльність та відкрито отримував нагороди від маріонеток так званої «ДНР».
Безальтернативний розпил
Попри те, що на тендер намагався зайти конкурент (ТОВ «Ксенко Авто Продакшн» з автівками Volkswagen Crafter), «Автоспецпром» утримав монопольний контроль над мільйонними контрактами. Регіональні центри екстреної допомоги (у Львові, Волині, Хмельницькому) у 2026 році також змушені купувати техніку у Фісталя за завищеними цінами — до $111 тис. за повнопривідну «швидку».
Система державних закупівель медичного транспорту під час повномасштабної війни демонструє повну беззахисність перед корупційними схемами, коли фігуранти кримінальних справ від НАБУ спокійно продовжують освоювати донорські мільйони через роздуті доларові цінники.
