Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України продовжує судову боротьбу за мільярдні кошти у справі щодо ремонту траси М-05 Київ – Одеса. 7 вересня Верховний Суд відкрив провадження за касаційною скаргою відомства на рішення попередніх інстанцій, які зобов’язали державу сплатити турецькій компанії «Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş.» понад 1,09 мільярда гривень.
Передісторія скандального тендеру та скасування фінансування
Судовий конфлікт бере початок із січня 2020 року, коли тодішній «Укравтодор» замовив ремонт кількох ділянок магістралі Київ – Одеса турецькому підряднику. Тендер проводився поза системою «Прозорро», оскільки фінансування мало здійснюватися за рахунок кредитних коштів Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
«Онур» виграв торги з пропозицією в 65 мільйонів євро, проте вже за пів року міжнародні партнери втрутилися в процес:
-
Розслідування порушень: ЄБРР повідомив Міністерство фінансів про призупинення фінансування через підозри у фальсифікації та маніпуляціях під час проведення тендеру.
-
Згортання кредитування: У жовтні 2020 року ЄБРР, а згодом у лютому 2021 року і ЄІБ остаточно скасували фінансування цього контракту.
-
Позов підрядника: До моменту зупинки проєкту компанія виконала частину робіт на 11 мільйонів євро і звернулася до господарських судів із вимогою стягнути кошти з державного агентства.
Судові гойдалки та розслідування НАБУ
Юридична боротьба тривала роками. У 2024 році столичний госпсуд задовольнив позов «Онуру» про стягнення 1,09 млрд грн. Попри тимчасову перемогу Держвідновлення в апеляції та подальше повернення справи на новий розгляд, у липні 2026 року апеляційний суд знову став на бік турецького підрядника.
Нинішнє звернення до Касаційного господарського суду у складі колегії суддів (Лариса Рогач, Єгор Краснов і Григорій Мачульський) є черговою спробою держави зупинити стягнення. Відкрите судове засідання у цій справі призначено на 23 вересня 2026 року.
Ситуація ускладнюється міжнародним та антикорупційним контекстом:
-
У травні 2026 року ЄБРР та «Онур» досягли формального врегулювання через змову на цьому ж українському тендері, внаслідок чого компанію та її дочірні структури на 15 місяців позбавили права брати участь у проєктах банку.
-
Паралельно НАБУ та САП розслідують кримінальні провадження щодо ймовірних розкрадань та зловживань посадовців «Укравтодору» і представників «Онуру» на ремонтах траси Київ – Одеса — саме за тими контрактами, за якими турецький підрядник намагається відсудити державний мільярд.
